Да уж, дамы и господа, не думал я, что кто-то способен еще так меня удивить, после того, как мои ученики восторгались факту наличия в книгах содержания (мол, это же так удобно). Но вам это удалось. Еще пару десятилетий назад русская нация по праву была самой читающей. Человека с книгой можно было встретить в транспорте, в парке, да что там, мне самому приходилось читать на ходу! Сейчас же если и увидишь читающего человека, то в руке у него будет не книга, а высер Донцовой или тому подобная блевотина. В результате мы имеем то, что имеем и я могу долго и нудно рассуждать о деградации поколения всяких Децлов и прочих Ебенемов.

Вот и сейчас я  загадал вам небольшую загадку в своем достаточно дурно написанном и очень коротком рассказе. И ладно бы, половина просто не смогла бы ее разгадать, я наслушался от вас таких чудес! Больше всего меня позабавило то, что некоторые из вас считают наличие 1-го лица в произведении автоматическим признаком его автобиографичности. То есть по вашей логике, если я в следующем рассказе напишу про убийство, мол «я планирую убить Петрова», автора можно арестовывать и судить. Впрочем, многие читатели, особенно те, что стесняются писать в комментариях, почти пришли к окончательной разгадке.

То, что главный герой таскался в сопредельное государство на разных машинах и то, что он не побоялся поехать через границу в момент усиленного контроля – прекрасные подсказки, что дело тут не в припрятанных вещичках. Российское законодательство весьма печется о местных производителях говна (вмысле – лады Калины),  а потому на ввоз иномарок накладывается такой налог, что цена, скажем, немецкого 15-летнего мусорника вырастает в разы. Следовательно, если вы владелец иномарки в России, которая окончательно отказывается ездить или попала в аварию, намного проще нанять такого мерзавца как ГГ (главный герой), который найдет автомобиль точно такой же марки, цвета и года выпуска, легально ввезет его в РФ, а вывезет уже тот автомобиль, от которого нужно избавиться  владельцу российской тачки, нужно только подремонтировать его, чтобы до границы доехал своим ходом.

Естественно, что с вывозимой машиной нужно проделать целый ряд сложнейших мероприятий: перекрутить номера и поставить бутылку нормальному слесарю, чтобы перебить номер на кузове двигателя, если уж слишком ретивому работнику таможни захочется пачкать форму и сверять этот номер с тем, что стоит в техпаспорте, что, впрочем, бывает очень редко. В принципе, можно даже машину не вывозить, но тогда у курьера появятся проблемы, ведь он возит в РФ машины, а обратно пешком идет, даже существа с половиной мозга, которые работают на таможне, прекрасно сообразят, в чем тут дело.